客戶為了配合海外市場(chǎng)的需求，于2019年年末開(kāi)發(fā)了大噸位風(fēng)電齒輪箱（重量=36.0噸）。

由于客戶在海外*終客戶的各安裝工廠的卸車物流移動(dòng)形式各異，

既：重型叉車、利用齒輪箱本體吊耳實(shí)施吊鉤起吊 、使用吊帶實(shí)施整體吊裝以及廠內(nèi)重型電動(dòng)地牛移動(dòng)，共計(jì)4種方式。

為此客戶決定開(kāi)發(fā)適用于多種裝卸方式的重型包裝。

我公司接到此委托后，在客戶包裝工藝部門的指導(dǎo)下，緊密配合，共同實(shí)施了該包裝設(shè)計(jì)。

該包裝的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于使用吊帶實(shí)施整體吊裝，故在框架結(jié)構(gòu)以及底盤結(jié)構(gòu)不同于以往普通重型包裝。

得到海外*終客戶批準(zhǔn)后，我們組織樣品制作。

2020年01月18日，于客戶倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于使用吊帶的整體吊裝形式進(jìn)行了試驗(yàn)。

注：實(shí)際整體吊裝重量=39.5噸

經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備以及協(xié)調(diào)，起吊試驗(yàn)取得成功。

為了驗(yàn)證包裝整體的堅(jiān)固性以及變形性，起吊上升3次，每次起吊后滯空停留15分鐘。

經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，包裝堅(jiān)固性不存在問(wèn)題，滿足使用要求。

通過(guò)本次業(yè)務(wù)實(shí)踐，我公司在重型包裝整體吊裝上取得重大突破，

為今后承接類似業(yè)務(wù)提高了競(jìng)爭(zhēng)力。